スタッドレス タイヤ 交換 時期。 スタッドレスタイヤの交換時期と失敗しない交換方法

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また、路面との間に溶け出す僅かな水の膜を吸い上げるために、タイヤ表面には深い溝がいくつも設けられています。

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つまりこのプラットホームが露出した時点でスタッドレスタイヤの雪道を走る性能は大きく低下しているということになり、冬用のタイヤとしては使い物にならないということになります。

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もちろん、もっと具体的な指標は地域ごとに存在するのですが、これには理由があります。 6mm以下」になると、溝がなくなって露出します。

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雪や凍結路面に対しては絶対的な効果と安全性能を発揮するスタッドレスタイヤですが、一方で雨などの濡れた路面には弱いと言われています。

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スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへと戻すタイミングについても、気象庁が発表している 「霜・雪・結氷の初終日」 の情報を参考にするとよいですね。 5万kmぐらいを走行した時点でこまめに点検するのが良いでしょう。 こちらの場合は2015年の32週目に製造されたタイヤだということですね。

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とはいえ平積みの場合でも、一番下のタイヤには負荷が掛かりますから、やはり定期的な配置換えを行った方がよいでしょう。 なので個人的にはスタッドレスタイヤを乾いた路面で使用することはあまりおすすめしません。 そうねぇ。